国内哪里能买到大众开迪？
山东省内就有大众开迪的专卖店，您要买的一汽开迪新车的话，在山东的4s店可以买到；如果买二手车的话，要到二手车市场去淘。在德国本土，大众开迪是2004年上市的，基于高尔夫的平台打造。严格来讲，开迪不是一辆真正意义上的MPV车型。按照大众官方的叫法，这是一款紧凑级的VAN。通俗的讲，就是箱型客货两用车，主要还是用来拉货，定位和国内的五菱宏光差不多。2005年4月，大众开迪正式引入国内生产和销售。
大众开迪已经买不到新车了！
开迪是2005年一汽大众上市的一款MPV，同平台的还有上海大众的途安，当时这款车的价格是12.58万-14.36万，现在已经停产了。不过这款车实在是极品，有4年110万无大修的记录。至于想买的话，只能买二手的了！
有没有那么一辆车让你难以割舍？
“车”，在一些人看来，就是交通工具，就是个大铁块。但我相信一些车主都会对它的爱车难以割舍，尤其是你跟它经历过旅途中的点点滴滴后，其实车已经赋予了很多的意义。一般来说，每个人最难忘的汽车就是人生中的“第一辆汽车”了。对我来说，也是第一辆汽车让我最难以割舍。让人难以割舍的，是这个冰冷的机器承载着一份份深深的情感，它见证了我们生活的变迁。
冰冷的机器为何让人难以割舍？
汽车的确是冰冷的机器，但也是我们腿脚的延长，带給我们方便便捷，让我们的世界宽度和长度得到扩展。文艺点的说，汽车陪伴我们度过了许多日出、黄昏，无论是开心的哼唱，还是低落的穿行，汽车承载了太多我们不为人知的情绪，也是它一直陪伴着我身边，无怨无悔。
承载着家人的美好祝愿。我自己的第一辆汽车和大部分人一样，也是家里支助购买的。打小我就对汽车痴迷，但那时才工作，自己囊中羞涩，无奈还是啃了一些老。父母也知道我对车的热爱，在我刚参加工作时父母买了一辆汽车作为成人礼送给了我。自家是工薪阶级，买的也是国产车。这份礼物是父母对儿女满满的期望，也是对我新生活的祝福。当年得到第一辆汽车的时候，真的是喜不自禁，每天都要开出去转转。对于我来说，我的第一辆汽车承载着父母对自己的爱和期望。
- 实现了很多梦想。有车后，实现了自己领略祖国大好河山的愿望，也是因为有车，才让我爱上了自驾游。这些年，我周边的城市都被我跑遍了，看到了大海、领略了高山，感受到各地不同的文化。第一个一万公里，再到2、3、4、5万公里，一路上见识过无数有趣的风景，看到自己没有见过的美景，那种心情的愉悦是无法用语言来表述的。
人与汽车之家其实也有羁绊
不知道大家有没有这样一种体验：一段时间没摸过自己的车，或者一直在开别的车，哪怕是百万豪车，虽然很兴奋。但当自己的***接触到自己车子的座椅，摸着熟悉的方向盘的时候，会感到一股好像回到家一样的安心。这和车子好不好无关，其实就是习惯，习惯是一个很可怕的东西，因为习惯，会觉得理所当然。因为习惯,没有人去想如果失去是什么模样。用现在流行词语来说，这就是羁绊。
一千个车主的眼中有一千辆车，成功找到一辆和自己个性契合的车是一件很美好的事情。“好车遍地都是，要找合适的车”。一辆与自己“八字合”的汽车，虽然它是冰冷的机器，没有生命，没有温度，但依然会和我们产生共鸣，成为我们的羁绊。你的汽车对你来说是否已成为羁绊，难以割舍了呢？
本文系“大眼晓车”撰稿，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。
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车在有些人眼里是炫耀的资本，感觉开好车名车就风光无限，有种就自己最牛的感觉。甚至袋里没钱还贷款购名车以满足自己那可能的虚荣心，其实袋里连个加油的钱都没有。这又有何必呢。别人看得起你是你的人品决定的而不是那物质的外壳。
车只是一个代步工具而已，只要安全性能好，开着舒适，适合自己就行，无所谓外貌牌子什么的。
马云没钱吗？可听说他却逛夜市买地摊服装穿。你觉得你有他牛吗？
对于这个问题我想说的是，我们好像都是对自己的第一辆会有很深的印象，因为人的记忆里第一始终是无法替代的，就好像深深的刻入了脑子里一样。除了第一辆车的话我想就是随着人生不断地阶段性成长会随着我们的喜好去换不同的车子，阶段性的成长给了我们不一样的人身体验也就成就了我们不同的性情，我想这就是发达国家为什么不是豪华卖的最好的原因吧！人们总是觉得适合自己的就是最好的。
