新能源汽车好在哪？
您好，很高兴回答您的问题，我个人认为现阶段不管是新能源汽车还是燃油车都各有各的优点及缺点，其中新能源汽车的优点除了本身更节能环保以外，相比于燃油车还有以下优点
1.经济性更好
新能源汽车以电力作为能源，燃油车以汽油作为能源，而充电的费用和加油的费用高下立判，一辆燃油车加满油基本需要400块钱左右，而新能源电动汽车充满电甚至还不到40块钱，两者相差10倍有余，这也就造成了燃油车经济性远不如新能源汽车。
2.加速更快
新能源汽车提速快是不争的事实，主要是因为能源利用率方面，电流驱动电机期间，电动汽车将电能转换为驱动汽车前进的能量有效利用率可以做到70%以上，而燃油车能源转换率仅仅只有30%-40%，这也导致电机输出的功率及扭矩数据是非常可观的，百公里提速分分钟秒杀燃油车。
3.更安静
新能源电动汽车由于没有发动机，所以根本不存在发动机的轰鸣声，只要稍微再车辆各NVH方面做好优化，驾驶感受是非常静谧的。
4.输出更线性
电动汽车没有复杂的变速箱，所以不存在像燃油车那样有顿挫感，输出非常线性。
5.空间利用率更优
第一是有绿牌，大城市省个几万这是第一。
第二是比较平顺，只针对驾驶员，坐新能源车很多人会觉得不舒服。
第三是跑的足够多的话电费确实比邮费划算，只针对跑的够多比如滴滴，去过跑的少没必要因为新能源车本身同等级车贵了一大截。
第四是尝鲜！
谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。
新能源汽车依靠电力和氢燃料或者油电混合来组成运行。都是低成本的交通方式，同时也减少了碳排放。此外，新能源汽车不断得到增强和设计，更加重视减少污染和浪费。因此，这些汽车通常情况下比燃油汽车维护频率更低。
新能源汽车的优势包括:
*不再担心每月的油费支出会占据多大比例。
*新能源汽车的司机消耗最少的自然***，向大气中排放更少的二氧化碳。
*如果驾驶新能源汽车，部分车型会享受购车补贴，其他燃油车需缴纳的费用都没有。
*一些最新的新能源汽车使用可持续和可回收的材料来生产。这将减缓从森林砍伐中收集的材料的使用，并防止动物栖息地的破坏。
*通过购买和驾驶新能源汽车向你身边的每个人传达的信息，意味着你对保护环境是认真的。PS:科技圈开燃油车挺容易被鄙视。
新能源汽车的另一个重要好处是，最终将会减少我们对外国石油依赖的可能性。我们国家有半数以上的石油都是进口的，仅2018年国内生产1.885亿吨，进口却高达4.619吨，对外依赖度高达70%。
新能源汽车最后有一个值得争议的点。有人说新能源汽车减少了保养和维修费用，有人说新能源汽车未来在更换电池的费用上会付出更多。
新能源汽车好是有前提的。
前提条件是 解决了快速充电，长续航，以及方便的充电设施，我觉得新能源汽车就比传统燃油车好。
第一，不破坏环境，不排放尾气。
新能源汽车好处不多，坏处也不少，我在这里只是发表自己的看法，并没有要重伤谁的意思～
新能源的优点有几点：汽车提速快，安静没有噪音，被国家提倡！
其缺点呢，我来给盘点下：1，并不省钱，大家都觉得新能源汽车加油少，或者不用加油，会很省钱，其实不然，你仔细算下，买车多掏的钱也够平常加油了，维修保养也不便宜。
2，并不安全，因为现在电动汽车充电引发的爆炸和火灾也不少了吧，因为现在的电池问题还是没有彻底解决，锂电池也存在一些隐患，好多车企也是为了p补贴，技术完全不达标～
3，现在就剩下这个舒适性好，比较安静，还有就是提速快，我不知道优点说完了没有，😅
以上就是我的看法，纯属个人观点
吉利汽车的新能源汽车，你否了解过呢？感觉怎么样？
吉利新能源汽车的客观评价：中规中矩
新能源汽车以技术水平分级会有三个阵营：
自主造车***购三电的传统车企
***购三电依靠代工的新势力车企
产品品质排名正是这一顺序，因为新势力车企可以说几乎不具备汽车制造的核心技术，电池、电机、电控总成依赖供应商，整车制造依靠其他车企代工，能够做的只是所谓智能平台（软件）研发，其次则是在资本的运作下进行营销而已。此类[_a***_]的汽车故障率普遍很高，产品综合品质也是足够低的。
传统车企中绝大多数实际与新势力造车的模式相同，核心三电总是依靠供应商；唯一的区别是有汽车制造的经验，在品控的系统化与科学化方面有较高的水平。这些品牌中最具代表性的是“汽字头国营车企”以及吉利汽车等。其中吉利汽车比较有代表性，因其重资投入了技术研发只是短时间内还未见成果。
电池-CATL宁德时代
电机-北京精进电机
电控-联合电子
吉利几何系列与帝豪系列的电动汽车依靠上述三大供应商，客观评价这三家企业的产品总不宜给出差评。尤其是CATL的镍钴锰三元锂电池水平不低，其系统能量密度是为数不多可以超160Wh/kg的优秀电池；在稳定性与成组后的均衡性方面优于某些进口车电池，然而这只是在三元锂领域的合理评价，未来已经不属于三元锂电了。
吉利全系列新能源主要部件是外***购的，比如电池是宁德时代的，电机是北京精进的，电控是博世的，底盘是燃油车的。目前新能源车电池基本上都是宁德的，所以你会发现续航水平都差不多，特斯拉电池是某G跟某下的，国产版也准备采用宁德的主要是降低成本降低售价不减少利润。比亚迪三电系统均是自己研发的，并且技术先进，但是由于是造车企业其他品牌很少使用它的电池，担心存在竞争和替比亚迪打了无形的广告，不过最新的刀片电池其他品牌***购意向非常高，静等量产上市。
隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌几何汽车与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象 、组织架构和服务体系，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。
2019年4月11日，高端纯电品牌——“几何汽车”在新加坡盛大发布。发布会上，旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市，推出高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。
首款新能源产品：几何A
几何A推出高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型，补贴后全国统一市场售价为15-19万元。
外观方面，几何A***用了"多维流动生命体"的设计理念，七大御风模块设计，让几何A的风阻系数低至Cd0.237，达豪华轿跑车型水准。另外，几何A还配备了2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、一字简明大灯、全新量子银盾车标等辨识度极高的专属设计。
内饰方面，几何A***用的“生态舱”设计布局，大量***用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素。其座椅***用国际环保认证生态呼吸织物，材质触感达到婴儿用品级别。
丽驰电动汽车好,还是宝路达电动汽车好？
丽驰电动汽车和宝路达电动汽车都是市场上知名的品牌，各自有吸引力。选择哪个更好取决于个人需求和偏好。
丽驰电动汽车以其卓越的性能、高品质的制造和可靠的安全性而闻名。宝路达电动汽车则注重节能环保、独特的设计和舒适的驾乘体验。因此，如果您更注重性能和可靠性，丽驰电动汽车可能是更好的选择；而如果您更关注环保和舒适性，宝路达电动汽车可能更适合您。最佳选择应该根据个人需求和偏好来决定。
