为啥我开手动档老是忘记是几档?有什么好方法记住?
如果开手动挡的汽车老是忘了几档,证明我们开手动挡还是不熟练。一般来说,手动挡前进挡有五个挡位,每个档位对应的路况及驾驶速度都不同。如:一档起步,刚起步不久,车子就处于加速状态,此时车速很慢,大约车速在10公里/每小时,但发动机噪音很大,输出功率很足,就需要快速上升二挡,当车速到了20/30公里/小时,就需要升级为三档,以此类推,五档就属于高速状态了。所以,好方法容易记住的是:多开几遍,随着驾龄增长,就不会忘记。
忘记档位证明你开手动档的时间还不很长,对车子本身不够熟悉。只有熟悉每个档位对应的行驶速度,你就知道何时升档和降档,已经现在是什么档位。要找当前档位,最快捷的方法就是马上挂入空档,然后挂入相应速度下的合适档位。至于你的车在仪表盘上面十分有现实当前档位,要看你车的配置了。最好的方法还是多开多熟悉你自己的车,这个问题就能很快解决了。
如果题主平时开手动挡车型,老是感觉挂错档或者记不住每个档位的正确位置,那只能说明自己的驾驶技术还不够熟练,要想牢记每个档位的位置除去平时勤加练习之外,就是如何科学掌握档位的位置。
我们来了解每一个档位的固定位置。拿六个档位的手动挡变速箱来说,当档杆位于空挡也就是垂直于平面时,其正前方是三挡、正后方是四挡,右手紧握档杆前后直行操作即可;依然是空挡状态,把档杆拉到最左侧后,档杆已经出现向左倾斜的情况,保持左侧角度同时往正前方拉到顶就是一档、往后拉到底就是二挡,这两个档位档杆都是有明显的左倾,即便是不低头看也可以感觉到。
继续空挡位置,档杆往右拉到头同时往正前方拉到顶是五档、往正后方拉到底是六档,这个期间两个档位都是具有明显的右倾情况,单纯右手握紧后是可以感受到的。以上就是每个档位的角度和具***置,简单说就是一二档往左偏,三四挡不偏不斜,五六档往右偏。另外,实在感受不到档位,可以尝试挂空挡后再重新找合理的档位去挂,思路可以清醒很多,不行就重来。
最后,手动挡车型的变速箱设计,早就考虑到了每一个档位的位置与我们手动操作的默契度,理论上越好的车型档位吸入感越强,但是再差的车其手动挡变速箱也有一定的吸入感,这个吸入感可以大大减轻挂挡的难度。大部分车型,我们只需要轻轻波动档杆就可以完成挂挡,当然也不建议大力气去换挡,对档杆和变速箱结构不利。总之,熟悉每个档位的位置,还少不了平时用心去练习,把技术提高才是一切的根本,希望我的回答对你有所帮助。
其实无论怎么记,不如自己多开开。我刚学开车那会就开的手动挡,自己脑子里记好了档位,让家人把车开到空旷车少的地方自己慢慢开,手动挡很好学,1档起步,2档起步不踩离合加油门的话就会灭火。1挡起步后挂3挡也容易灭火,所以说多开开,把驾车养成习惯就没问题了。很多去考驾照的朋友拿到驾照开车也不是很稳,原因就是摸车少。刚开始开车一定记住,慢,稳,别急!一点一点开车习惯就好了。学会了手动挡,在开自动挡就非常简单了。
作为一名汽车工程师,希望我的回答能帮助上你。
首先说下,我的车也是手动,大众5速,对于你提出的这个问题,可能很多刚接触手动挡车的人都会犯,如何记住呢?首先我们先了解下挡位、车速和发动机转速的关系,一般情况下,低于10km/h我们用1挡,之后每隔10km/h我们升一挡,一般超过60km/h就可以用最高挡了,发动机转速一般在1500rpm左右,所以如果忘了什么挡位,可以通过车速来判断,但每个挡位之间是会有重叠区域,但发动机转速会有上升,而如果挡位过高车速过低就会出现拖挡现象,还有就是在换挡过程中,如果不清楚用几挡,可以每次换挡时看下车速,然后把挡位摘入空挡再选择合适挡位即可。
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什么标准的车是一年两审,09年的车还能入手吗?
这是两个问题,我们分来来谈。
1.什么车需要“一年两审”。
我们需要记得年审的两个要点,即“抓大放小”,“抓久放新”。
所谓“抓大放小”就是抓严营运客车、载货汽车(卡车)、大中型非营运客车;而家用车现在基本上是六年不上线检车(两年线下检测一次),六年之后就开始上线检车了。
当您的爱车年费超过六年,那么就是一年上线检测一次;如果超过15年之后,就是6个月即半年检测一次。
因此,目前检测次数的限定只是跟车辆的年限有关,所以从这个角度来看,09年的车距离一年两检还有5年的时间,算是一个比较适宜入手的时机了。
过来人的经验告诉你,尽量不要买年份过高的二手车,除非是跟原车主认识,对车况比较了解的情况下进行购买,如果只是单纯在二手车市场进行购买,其实并没有什么必要。
很多人因为经济的原因无法购买新车,那么就会选择二手车,随着车辆的年限以及行驶的公里数越高,汽车是越来越贬值的,除非是值得收藏的汽车。
另外根据规定,15年以上的车辆一年需要进行两次年检,而年检经常都是排着长队,没有个一天半天的根本无法完成办理。
如果按照09年的车辆来算,到2021年也有12年的时间,马上就进入15年的一年两检,而且超过10年的汽车车况,故障也会越来越多,修车钱都要高于买车钱,当然也存在保养比较好的车。
另外一些城市对于上牌也有限制,如果不是国六车型,那根本无法上该城市的车牌,一旦无法上本地牌,刚好该城市实行限行,那出行将又成为一个问题。
其实现在买车根本不难,一辆普通的家用车几万块钱就能够买到。最大的问题应该是养车难,特别是在一线城市,道路拥堵,停车困难,保养加油等等,这都是车主急需解决的问题。
15年以上的车就是一年两审了,新政出来后,目前10年内,6年以上的车,是两年上线检测一次,09年的车,一般而言不建议入手,虽然有的很便宜,但是最主要的原因有以下两点:
排放标准不达标会被限制,年检也麻烦
如今各地都在推行新能源汽车政策,对于燃油车国标也是越来越严,现在很多地方都是国五标准不上牌了,而09年的车,基本都是国三排放,这类车在以后受到的限制会越来越严格,并且年检的时候也会麻烦。
所以为了自己省事,也省钱,建议09年的车还是不要购买,毕竟买个国五的也好过这种车啊。
车龄长毛病多,用车费用高
虽然很多人都说开不坏的[_a***_],但是无论什么车,车龄到了11年后,各种小毛病以及三大件上的一些毛病就会冒出来了,比如车身结构生锈,各种保养,更换轮胎,刹车油等等,最主要的是车老旧了,保不准什么时候就会出个毛病,把你抛锚在路上,到时候就欲哭无泪了。
而且老车一般油耗也比较高,而且保养费用高,配件难找以及贵,所以这些都是一些麻烦事,又费钱。
买二手车,如果是用来代步等,就不建议大家买车龄太久的车,09年的车太老了,开出去也让人感觉到这个车好老,都过时了,自己面子也过不去,你们说呢?
我有台小切诺基 01年上牌 12年第一任车主转卖给我 如今车子已经十八年了 一年两检有什么麻烦 不就是多花200块钱的检验费吗?半个小时就能检测完毕 我的车除了座椅磨破了一点之外开着跟新车一样 只要***给检我还能开十年 买的时候才五万 每年折旧也就几千块 以前买车都是为了面子 现在中国的汽车产业这么发达 买车完全可以凭个人喜好 开自己喜欢的车 不要在乎年限 建议买年限老的自己喜欢的 买三台 轿车商务越野各一台 全下来用不上十万块 不够一台三十万德系新车三年折旧的钱 本人就是这样买的