2020年凯美瑞二手车什么行情？
2020款的凯美瑞二手车的行情级别，为维持在13万元左右到17万元左右。
凯美瑞在二手车市场表现非常不错，保值率高而且容易出手，其次小毛病少，一般车主在购买车辆之后基本上不会有什么投诉或者退货这种情况，所以二手车还是日系车在垄断。
2020飞度2万公里，能卖多少？
2020款的飞度2万公里，大概能卖到4~6万元左右，
这是因为飞度这款车的保值率很高，在综合性能上表现都是不错的，所以二手车的价格不会便宜，其次20款尤其只有2万公里的里程，那么保值率也会更高，如果车辆没有什么大问题，没有出过重大事故的话，价格基本上维持在4万到6万元左右。
现在二手车很便宜吗？
谢邀！究车小队前来报道！这里是一只研究二手车七年的专业团队！
二手车价格基本是一车一况一价，同年同款的车，价格可能也会差个好几万，主要看你想买什么样的。
从整个二手车行业来说，近期平行进口车基本都涨价了，受疫情影响，新车进来比较困难。若是你想买便宜的话看看你能接受什么样车况的，买卖双方要是都懂行的话，基本就是价值决定价格，现在行业慢慢透明了，没那么水分和捡漏了。
以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。
这个便宜和不便宜看您怎么理解了，车况优秀的车并不便宜，而且就现在来说，汽车行业已经到了每年最关键的旺季，无论是新车还是二手车，销量相比前几个月都明显增长，所以，这个时候选择买二手车不是最划算的时候。
2020年二手车最便宜的时候，是6月份之前，那时候疫情影响较大，二手车经历了最大的淡季，很多车型都是春节前后囤起来的，那时候人们几乎很少出门，加上好多人经济收入出现问题，二手车卖不动，当时买车可以说是最合适的时候，说了可能不信，有不少车最后都是赔钱出的。
目前来看，二手车还算好卖，特别是中低端车型，很容易找到新的买家，毕竟需求量大，人们对二手车的认知也有很大的改变，遇上车况好的二手车比新车合适多了，至少节省了购置税等费用，不少二手车价格已经跌到了固定的区间，开上两年再卖也不会赔太多。
不过，相比于前几年来说，现在二手车整体价格要低了不少，由于网络时代价格透明，同等车况同等车型，售价都大同小异，作为车商来说竞争也很激烈，几万块钱的车型，利润基本上就在几千块钱，不像多年前一台车轻松利润上万。
08年款丰田凯美瑞240G,12万公里，能不能买，值多少？
首先凯美瑞是一款不错的车型，技术成熟，质量过硬，皮实耐用，如果真是跑了12万公里，12年的期限正常用还是没问题的，可以购买。买之前一定注意以下几点
1 从4S店调取保养和维修记录，通过记录来参考判断公里数是否准确，有没有调表，有哪些部件更换过。
2 查看手续是否齐全，有没有在抵押状态。
3 找专业的人来看是不是事故车或者泡水车
只要这三方面没有什么问题可以购买，具体价格还是一车一议，跟车况、颜色都有一定关系，个人觉得4万左右。
08年的凯美瑞称为6代凯美瑞！
虽然丰田有着【开不坏的丰田】的称号，但是这一代凯美瑞是烧机油最严重的！其他地方都还好！
08年到现在接近12年的车，凯美瑞的方向盘都不耐用，容易脱皮。12年的车价格应该在5到7万是比较合理的！具体以车况为准！
验车的时候主要有没有调过里程表，这个比较关键哦！
最后总结:如果是情怀是值得购买的！毕竟12年的车，小毛病肯定少不了的！
千万不能买，毛病太多，一一数出来吓死你，烧机油是绝对跑不掉的，就看车主开缸修过没有，没修过就得你掏钱了。其次是仪表台开裂难看得很，本身筷子悬架底盘极差还易断，油耗巨高，反正哪儿哪儿都是垃圾。
这款车还是不错的，2.4的还是值得购买的，出现问题的基本都是小排量的。但是每年行驶一万公里这个你就需要检查一下是不是调表了。车况如何，能不能过户，这些都是值得考虑的，而且12年的车龄，油耗肯定比你想象中的高一些。看一下当年价格减去12-14万就可以了。如果有改装可能会加价
车况好没问题
08年的凯美瑞是继早期进口佳美后，丰田又一成功的车型，市场[_a***_]大。省油，耐用的口碑造就了丰田凯美瑞的保值率，目前在二手市场价格依然保留在四至五万元间，非常好的保值空间。
这一代的凯美瑞外观设计非常成功，非常符合我国消费者的品味，豪华大气，圆润饱满，可以说是最成功的B级轿车了。
240G的顶配凯美瑞在08年落地要二十五万元左右，在08年可谓是有钱人的标配，丰田的省油，过硬的质量都是造就丰田口碑的表现，如今12万公里的里程，如果是私家一手真实里程，那么这部凯美瑞车况是相当的高，完全可以入手，再跑十二万公里都没问题的。
08凯美瑞内饰设计上，在当时非常豪华，多功能方向盘，中控多媒体大屏，分区空调，桃木内饰，真皮包裹的座椅带加热功能，舒适度非常高，五档手自一体变速箱表现平顺性极佳，加上2.4自然吸气的发动机，动力输出平顺稳定，167匹马力，224扭矩动力十足。
安全配置非常不错的，主副驾驶的气囊，前排侧气帘，后排头部气囊，ABS，ESP，牵引力控制，刹车辅助系统，儿童座椅接口等安全配置放到现在依然是高配。
那时候的凯美瑞整车长4825MM，轴距2775MM，整车外观大气豪华，内饰空间宽敞又不失豪华气派，放到现在可以说并没有过时，而且外观和内饰空间上，可以说大部分人都还是很喜欢的，太经典了。
底盘悬架配备了麦佛逊独立悬架和双连杆独立悬架，可见舒适度上非常不错的表现，相比如今的凯美瑞的底盘悬架，08凯美瑞一点都不会过时。
结束语
08年240G凯美瑞属于一代经典的“神车”级别，如果实表12万公里的里程对于丰田凯美瑞确实一点都不多，四五万元的价格有着极高的性价比，家用代步非常合适，再服役三五年都没问题。
融资百亿，万亿市场，二手车平台为何“屈居”小程序呢？
不仅是互联网二手车平台纷纷推出小程序电商平台，线下个体二手车商也需要小程序来对抗大平台的市场蚕食，我认为主要有以下几个原因：
1、二手车交易属于低频行为
一般而言，普通家庭买车卖车都属于极其低频的大额消费，开发app很容易成为僵尸APP，导致大量成本沉没，而小程序不仅成本更低，且即点即用，一次打开即可永久留在微信列表。
2、小程序自带获客属性
小程序依附于微信生态，且不受分享限制，可直接分享带二手车详情的小程序卡片，通过聊天和群分享可快速触达目标用户。同时小程序还可配合各种营销插件，例如优惠券、积分等方式营销，促活用户。
3、配合线下
小程序不仅可上传店铺位置、地图导航，还可绑定十个位置，直接覆盖每个位置方圆5公里的微信用户，配合车源信息，和各类进店优惠有利，可为线下店铺导入线上用户。同时还可通过小程序预约到店服务，减少双方时间浪费。
4、盈利方式多
除了抽取二手交易抽成外，用户量到达一定程度后，还可邀请二手车线下店和汽车服务商入驻，收取广告费、入驻费和交易抽成，同时小程序还可上线贴片广告、车源付费置顶等，都可以作为盈利来源。
总而言之，小程序不仅可弥补二手车行业的痛点，同时自身的诸多属性也有利于获客交易，小程序在二手车行业的应用，可以说正是小程序副能商家的典型例子。
