吉利汽车质量怎么样？吉利车主能否发表一下看法？
我是2020年底买的2021款博越百万款，目前才行驶了300公里，以前开过起亚智跑，现代i35。博越在舒适性上更胜一筹。目前平均油耗9.3左右。超喜欢博越的电子手把。国产车的骄傲。
说一下我的吉利汽车，2019年5月份买的博瑞GEM耀尊:百公里我的加速7.6秒，前铝合金双叉臂后多连杆结构悬挂，全框式副车架，发动机脚带液压衬套，下摆臂带液压衬套，双层夹胶玻璃，时速120时车内噪音62分贝，加满一箱油从郑州沿连霍到西安转京昆，一直到德阳才加的油(其实可以坚持到成都的，怕环城高速堵和室内油站不方便)，过秦岭涝峪口稍微有点堵外其余路程均正常！有一次在网上看到一个关于博瑞和某众品牌B级车某疼的比较，那车评人站在两辆车的底盘下面光说某疼的地盘怎么平整了，就***不往重点上来，一个薄铁板的麦弗逊悬架能和铝合金的双叉臂在一起比吗！子系中山狼呀！
2019年1月提的18款帝豪GS次顶配1.4T，落地11.6万，现在开了两年1.2万公里，除了正常保养和加玻璃水别的都没动过。
油耗的话，高速+国道6.5左右，市区8－9个，对于一台1.4吨以上的suv来说挺省油的了。
配置很满意，对于一台10万的车来说，6气囊 主动刹车 acc自适应巡航 座椅加热 空气净化器 无钥匙进入都有了，都是比较实用的配置。话说这段时间寒潮来袭，座椅加热真是太赞了，在水箱温度没上来之前谁用谁知道；acc在高速上很好用，跑长途真是省很多力气。
我是2018年五月份买的吉利远景，到现在年数不长，可公里数没少跑，已经24万多公里了，基本上就是正常保养，没什么大毛病，彻底颠覆了许多国人对国产车的认知和偏见，对于国产车，希望那些喷子们可以不爱，但少一些伤害吧！如果每个国人越不支持国产车，它就越没有资金搞发展创新，它就越落后，更有些愚昧的国人为了那可怜的虚荣心，买一个所谓的品牌，殊不知什么所谓的品牌车也有烧机油漏机油，碰撞测试前柱断裂***等等，别再自欺欺人了，国产车有些小毛病都能被无限的放大，相同的毛病，放在品牌车上就能被无视，典型的双重标准，别再盲目的跟风买车了，攀比炫耀，如果很多人都买得起车了，它就不再是奢侈品被当做炫耀身份的物品，它充其量就是个代步工具，一个同样的东西，有的人把它当做了腿，有的人把它当做了脸，认知不同，自然结论不同，归根结底一句话，国产车加油！挺你！！！💪💪💪💪
13年3月的吉利英伦SC615,到目前就换了一副火花塞，四个车轮，20年才换的，20年九月，连着上一个月班，车没动，把原车的骆驼电瓶弄亏电了，换了一个电瓶，其他的没动过，200块的油可以跑600公里，表显五点八的油耗，油价6.59，贵州的，没经常跑高速，有一次全高速350的油就跑了一千公里，质量真的不错，
雪佛兰大家建议买吗？
众观整个合资品牌，我认为最值得购买的一个品牌，性价比最高的一个品牌，那就是雪佛兰，没有之一！
文章中我会以雪佛兰旗下的两款车为例，为大家详细说明！
雪佛兰在国内虽然很不受大家待见，有人说是因为车标难看，有人说是内饰不好看，给人一种廉价的感觉！但是雪佛兰好几款车型都是全球通用车型，而且我并不觉得他雪佛兰的内饰有多么的难看！
在美国，雪佛兰基本可以算是国宝级的品牌，很多警车，皮卡，箱货之类的都能看到雪佛兰的影子，而它的金色车标，也代表的是金领结的含义，结果到了国内，硬生生给说成了姨妈＊，还有的说是香十字架，寓意不好，这就很不可理喻，人家这么高大尚的寓意，结果被国人整得这么低俗………可能雪佛兰自己做梦都没想到吧！
话说回来，咱们再看看雪佛兰旗下的车！
为什么我说雪佛兰是性价比最高的合资品牌呢？举两个简单的例子吧！
第一个，轿车
雪佛兰迈锐宝XL
我也一直纳闷，性价比又高，高速稳的不要太稳！给人的感觉就没有小[_a***_]的车香呢？其实深思熟虑以后，我发现问题的根本性所在。
首先，国人的盲目跟风！盲目追求什么保值！要知道保值后面还有个率。首先你买车是开的，不是为了卖二手车的！为了卖二手车而买车，那你随便，我不评论。就拿我开的22款科鲁泽，和日产轩逸比，这是我当初考虑过的两款车，本田丰田同级别更贵没考虑。雪佛兰科鲁泽22款1.5升自吸四缸，落地价7.8，算是高配啊，日产轩逸最低配多少？11个w以上了吧！论保值率，***如都开了三年，科鲁泽能卖5万，轩逸再高能卖8万吗？咱让他卖九万吧，当初我买它的时候可是比轩逸省了三四万，哪个划算？论驾驶感受，高速140稳如老狗。皮实耐操，还是6at的变速箱，自动大灯，led的大灯！轩逸低配好像是卤素大灯。而且是四轮独立悬挂。轩逸有吗？至于铁皮厚度，我没开过轩逸我不想评论
品牌度上，还不是你们鼓吹出来的！三大件，就日产那个cvt变速箱，我没法恭维！
买车，根据个人，了解透侧了再决定！不要盲目跟风。我目前油耗平均6.5
今年成为雪佛兰车主，我来和大家交流一下真实的用车感受。
第一辆车是荣威350，挂的外地牌照。终于在去年底拍中了上海牌照，由于国六要求，必须换车。开多了轿车，于是想换一辆SUV，目标在20万左右。没拍到沪牌之前半年就在网上进行选车了，通过筛选比较，最终圈定了科迪亚克、自由光和探界者，排名分先后，拍中后马上就去试驾。
科迪亚克本来是首选，主要是觉得外观比较适合个人口味，试驾下来整体比较平庸，没有惊喜之处。再去看了自由光，销售态度比较傲娇，再加上颜色只有黑色，是我最不喜欢的颜色，于是直接PASS。旁边正好有家雪佛兰，进去后销售态度热情诚恳，试驾车只有1.5T，开过之后感觉提速和行驶质感不比科迪亚克2.0T差，但是更喜欢2.0T的REDLINE外观，就直接坐下来谈2.0T的价钱。
谈下来感觉不错，加上正好我喜欢的银色有现车，考虑到探界者变速箱9AT总归比科迪亚克的7速双离合香，当场就订车。就这样，本来自己外观最不好看的探界者就买了下来。买东西很多时候都是看缘分的。
今年1月初提的车，到现在正好半年，由于疫情影响，不敢乱跑，到现在只开了3500公里，平均油耗8.5，考虑到我不是每天上下班通勤，主要是跑高速、城市高架路和乡村公路，这样的油耗不算很低，但也可以接受。
最满意的是提速性能，可能上一辆车是1.5自吸的原因，开上2.0T后，感觉变化太大了，动力随叫随到，超车非常有信心。当然，还没有首保，我急加速用得不猛。9AT带来的丝滑感受，绝不是原先的荣威350低俗顿挫的4AT能比的。
我买的是次顶配的拓界版，比顶配少了一些鸡肋电子辅助功能和LED大灯，但要便宜2万多，性价比更高。在谈车价时包括了卤素换LED项目，但换上去后没有感觉比原先大灯亮太多。这车的功能就我来说够用，内饰确实比较简单，但是我喜欢的简约风格，加上真皮座椅，不像很多人说的那样不堪，后排乘员普遍夸赞空间大而舒适。但是倒车视频影像失真度大，绝对不能只看屏幕倒车，必须结合后视镜才行，不过对于老手不算什么事。
包括被吐槽最多的自动启停不能关闭的问题，一个星期后基本就能熟练掌握。只要不一脚刹住，等车快要停住时松掉刹车，再次轻点刹车把车停住，就不会熄火。现在，反而觉得启停是个乐趣。等红灯的时候要不要踩熄火成了一种赌注式的***，要是30秒之内没变绿灯，觉得踩对了就会暗自得意，有时候刚踩熄火就变绿灯，有时候以为很快会变绿灯，就不踩熄火，可偏偏就是不变，这时候只好心里暗暗骂大街。哈哈！😄😄😄
总的来说，这车性价比高，我认为买对了。买车主要看三大件，20万级别SUV配9AT的不多。颜值这个东西仁者见仁，智者见智。个人觉得前脸霸气，前45度惊艳，车尾平庸，后45度太丑没法看，不是360度视觉无死角那种车型。
至于被黑得很厉害的雪佛兰品控问题，至少半年下来没有发现。包括上一辆被喷子黑得体无完肤的荣威，我六年下来没有发生任何故障，除了正常保养外，没有换过任何零部件。所以很多时候众口一词的说法未必能反映真实情况，特别是当前的自媒体时代，一定要擦亮眼睛，多一点自己的思考和判断。
如果你只是要看保值率，那除了日系、德系车，其他都不要买了！
要是论性价比，美系、法系无疑是首选！无论是操控、安全性、配置、价格、动力上都非常具有优势！
15万买个合资中型SUV，探界者，搭载1.5T+6AT，不香嘛？隔壁CRV得20万，安全性还远不如探界者一半；隔壁荣放也得20万，都是塑料，驾驶感一般，配置不高，毫无性价比；
15万买个合资B级车，雪佛兰迈锐宝，搭载1.5T+9AT，不香嘛？配置高出隔壁凯美瑞、雅阁、天籁同价位的配置不知道多少？
买过三次雪佛兰，有点体会。雪佛兰质量还可以，十年内没什么毛病，安心用。缺点有三个，首先不保值，降价快。2010年买的三箱科鲁兹，落地14万，不到五年，落地七万多，二手车顶多卖三四万。第二就是十年后开始毛病不断，我的科鲁兹21年开始发动机开始漏油，路上等红灯时经常会熄火，需要打开发动机盖拨弄几下才能发火，很尴尬，21年年底卖了，1万。第三，油耗的确高，一直到最后，百公里油耗不会低于10。虽然缺点多，但是操控好，安全，十年内用的放心，所以21年又买了克鲁泽，克鲁泽和科鲁兹不能说很像，应该说一模一样，只是科鲁兹牌子做垮了换了个名字接着卖。
