- 黑牌照过期吗？
- 全国各省汽车牌照简称中，黑龙江简称“黑”，为什么不是“龙”？
- 副驾驶侧面有黑色的是什么？
- 为什么有一些人黑朗逸的，真有这么不堪么？
- 刚上市就被黑？某品牌针对宝马新3系发布8大“黑料”，还能买吗？
黑牌照过期吗？
其实黑色底的车牌，在国内也是实行过一段时间的，在当初为了吸引外资汽车进入国内，所以专门像这些外资企业颁发了黑色的汽车牌照，在某一些方面给予了他们一些特权！
而这个车牌在2007年时，就因为一些原因国内取消了这个给外资企业颁发黑色的车牌，但之前所颁发出去的拍照也是不会收回的，只有等到办理该牌照的车辆粉保费以后，黑色牌照才会取消。换句话说，只要带有黑色牌照的汽车不报废，那这块黑色的车牌也是能永久使用的！
全国各省汽车牌照简称中，黑龙江简称“黑”，为什么不是“龙”？
1有古称的地区在后来后来划建省份时直接用了省名的字和古称用作省的简称，例如云南，云或滇 四川 川或蜀，2还有的直接古称用作省的简称，例如山西为晋，福建为闽 江西为赣 山东为鲁等，最后一种情况是纳入中国中央***版图时间较晚（以五百年为例）后期建省时直接以省名的第一个字或突出的字为省的简称，例如黑吉辽，新疆的新，青海的青，西藏的藏等属于第三种！黑龙江也是如此！
副驾驶侧面有黑色的是什么？
通常在副驾驶侧面的门框边上，会有一块黑色的车辆铭牌标志。
当我们找到这个汽车铭牌后，就可以清晰地看到这款车辆的信息，如汽车品牌生产商，限乘人数，整车质量、功率等，最重要的一点当然是车辆制造年月了。
只要车辆铭牌上制造时间不是太久，没有超过6个月以上就初步排除了库存车的问题。
为什么有一些人黑朗逸的，真有这么不堪么？
大众朗逸当然没有那么不堪，它的质量也是有目共睹的，大家有不是傻子，常年盘踞在冠军位置上的紧凑型轿车，当然会惹来无数羡慕嫉妒恨的目光，水军又这么多，黑一黑也是常态。
木秀于林，风必摧之。朗逸也避免不了名随谤至的路子，朗逸却仍然在一路高歌中成为销量冠军。
朗逸的外观稳重而大气，没有明显的棱角也不具备明显的运动风，算是比较中庸的特点。
配置方面，朗逸算是中规中矩，在合资车里处于中等以上水平。内饰方面也是属于大众系列的范畴，比较规矩耐看，车身钣金工艺做的不错。
1.6L和1.4T的组合确保朗逸动力在家用方面毫无问题，DSG是大众粉的热爱，经济省油是朗逸的亮点，EA211发动机的燃油经济性得到不错的发挥。
朗逸是一款好车，家用好车，而且市场保值率比较高的车，就算天天黑，它也是好车。俗话说车无完车，人无完人，不要老盯着那一点问题不放过，大众品牌深入人心，黑不动的。
我是司马议车，喜欢的加个关注吧。
谢邀。
似乎销量高的车都容易被攻击，朗逸近几年作为家用车销量冠军的常客，的确一直被很多人诟病。
通常吐槽朗逸的几个点是：
1中国***车
2大众标值两万块钱
3来自1998年PQ34平台改进而来
上述的确是槽点，但是在这个价位朗逸真的有那么不堪吗？你如果去研究一下配置就可以看出来，朗逸终端价格其实已经是可以买到的合资紧凑型里价格很实惠的，2017款最低配终端售价不到8万，朗逸其是各方面比较均衡的一个车，没有什么突出优点也没有什么特别大的缺点。
朗逸肯定算不上一辆优秀的车，但也没有那么不堪。不是买了朗逸就是不懂车，销量那么高是有它的优势。空间、动力、配置都中规中矩，加上一个响亮的品牌，满足了很多朋友的需求，是可以做一个合格的家用车的。
花十万买车的人远远比在网上打几个字的人谨慎的多，只要满足自己需求的车都值得买，哪怕就只看上了大众标和它的外观。
谢谢邀请，
其实，大众被日系车的利益相关者黑贬也在意料之中的事！为什么这么说，大家看看德系日系车的销量排行榜就知道了！大众的销量是日系丰田本田日产马自达斯巴鲁等等日系车的销量数据总和！从这些数据中就可看出日系车企销量惨的不行，现在只能靠在网上发表黑贬大众的文章！
唉！那，为什么大众的销量如此之高？日系车的销量又为何如此之惨淡呢？要回答这个问题也简单，那就是，请大家对比同级别车的产数配置单，〈注意，如有哪位看不懂产数配置单里的专业词汇可以给我私信，我可以给你解释,比如，最大功率和最大功率转速以及最大扭矩和最大扭矩转速分别都是些什么意思，等等〉，……
再比如，大家把同级别车1.6L自然吸气发动机的大众朗逸和日系车日产轩逸和丰田卡罗拉的产数配置单对比一下就知道了！大众朗逸吊打轩逸和卡罗拉的配置有，朗逸有的配置轩逸和卡罗拉没有的配置就有：车身稳定控制系统ESP，牵引力控制系统ASR，胎压监测，发动机电子防盗，上坡辅助，后雷达，行车电脑显示屏，座椅高低调节，车窗防夹，防紫外线/隔热玻璃.，等……诸如此类的同级别车对比多的很！
唉！日系车的利益相关者经常颠倒黑白混淆视听的黑贬大众的确在意料之中！算了！不说了！说多了！日系车的利益相关者又得泼妇骂街倒打一耙说我是大众的人了！
最后建议：第一，我请大家别信各传媒网络中的车托文章，[_a***_]，和评论互黑词汇！信认每个厂家向国家公信部备案的产数配置单，对比同级别车的产数配置单最公平公正的，同等价格好又多的安全配置为首要选择对象。
第三就是，希望大家别买刚刚大改款的新车！因为，刚刚大改款的新车需要三年内的时间来检验，否则就容易当别个的小白鼠。
最后再送大家一句话：“人无远虑，必有近忧”。
什么车都有人黑，水军多多，大众朗逸作为A级主流车型，月销量都是过万，整体口碑还是不错的。
我是今年5月份提车现在已经6个月了，说实话开始的时候我并没有考虑朗逸这款车，一直想着国产车中寻找一辆心怡的车，大家都知道，在同价位段，国产车的配置确实可以甩合资车好几条街。
后来听朋友都劝，买车以开为主，很多花里胡哨的配置大多时候也用不上，还是得发动机皮实耐用，后期维护起来省心，本着日常代步动力够用就行，所以应该考虑自吸汽车，看着网上的口碑和平时与网友们的交流，踩知道丰田卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸这几款是国内销量霸榜的车型。
经过多方比较，跑了汽贸城，最终在汽贸城定下了2021款朗逸1.5L自动舒适版裸车11.2万+6100保险，价格构成很简单基本就是车价+保险。税和上牌都是自己办理的，税9000多+上牌300，大概下来一共花费不到13万。
用车快七个月了，跑了有四千多公里了。油耗方面还可以接受，主要是在市区跑，偶尔也跑长途。
上下班路上红绿灯比较多，油耗一般在7～8个油，如果出城走国道，路况良好的情况5～6个油，还是比较省油的。由于还没上过高速，动力方面不好说，这款自吸车型，我感觉动力还行，没说得那么差，肉是肉了点，如果是上班族，平时多在市区跑的话，动力绝对是够用的。要动力猛点的建议买280T涡轮增压的。
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
关于大众朗逸的黑点，其实是有以下几个原因。
- 前几年在网上有个自燃的大众迈腾车辆，行驶中自燃了，车主接受***访的时候还说自己的车是“高级车”，大众的高级梗也就是这么来的
- 因为朗逸是中国***车，在国外乃至全球，都没有这款车，早期的朗逸是通过大众POLO的平台和POLO三厢的平台研发而来的车型，典型的技术老旧的车型，但是朗逸很好地戳中了国人买车的点，也就是显大 ，这里的大包括内饰空间以及车身长度，都很好地满足了国人选车的条件，大众这个品牌也不算差劲，上有途锐、辉腾、下有帕萨特、迈腾，因为外观酷似迈腾所以那几年的销量稳居第一。
- 朗逸这款车 ，既没有什么大的缺点，也没有什么大的优点，算是综合实力比较均衡的一款车，是典型的“好吃不贵”系列，新款朗逸车型越来越像小号帕萨特，而朗逸的车身尺寸自然也是做得越来越大！
刚上市就被黑？某品牌针对宝马新3系发布8大“黑料”，还能买吗？
目前的趋势来看，只要做的越大，越长，销量就会约好。
比5系更像7系，内饰设计也像7系靠拢，一定为销量节节攀升的。毕竟你看奔驰S级出现后，再推出的C级销售，市场一片大好。甚至还有客户在C级和奥迪A6之间夸级别做选择的。毕竟30-40这个区间的汽车受众人群相对较广，对品牌的销量有些很大的影响。
也许是因为BBA的B级车都做的非常优秀，各大品牌也都在效仿，品牌底蕴和动力总成拼不过那就在配置也就是黑科技上来个超越，总要有自己的卖点，不然后怎么去抢这市场的大蛋糕。
目前新车推出不久，各种优惠政策扶持还不是特别多，待半年至一年后，我相信新3
系的销量会很好。
至于想用黑科技功能超越3系的销量基本不太可能，因为3系在各方面的综合性上还是很优秀的，这一系列的品牌底蕴也很久。只能说，或许能吸引一部分客户，对配置和***功能感兴趣的用户可能会入手，但也有可能会叫好不叫座。品牌的力量确实强大，何况还是宝马，比5系更像7系的3系。B级车市场有得看热闹了。
3系作为宝马历史上最成功的车型，还是值得购买的，宝马对于3系的重视程度也是非常高，虽然这一代宝马变得更加电子化，但科技感和便利性也得到了很大的提升。抹黑竞争对手是非常不好的行为，希望大家共同维护市场秩序。
我觉着几个洗白回复都瞎扯淡呢，3系刚上市当晚就有公众号爆黑贴，但宝马官方没做理会，因为真正懂车的人一看那帖子就是友商利益体故意为之。论做工，我觉着宝马3内饰绝对不在bba里排第三，论动力，即使是2.0低功率也完全不像洗白贴说的那么低能，毕竟还有我奔1.5垫底呢。
新3真的要亲自体验一下，在目前这个阶段绝对是bba里同级别最好的产品，价格方面个人感觉略高，最好降5个点就更有竞争力，但不能说贵，百货送百客，嫌贵的可能也不是新3的目标客户
6月22日，新款宝马3系上市，马上就有网友爆料，某竞品品牌发布了宣传海报，详细列举了宝马3系八个不值得购买的理由，此***一出，引得舆论一片哗然。今天我们来看看，关于这八个所谓的“黑料”究竟如何。
一、做工品质有待提升。
图文详细说明了新3系车身缝隙大，做工粗糙等问题。事实上，宝马3系本身所擅长的就是操控方面，以用料做工来谈问题，说不太过去。而且新款宝马3系相比老款还是有一定进步的。
二、用料难以称得上豪华
宝马3系的用料确实比不上C级和A4，这一点要认。但是，宝马3系更多研发方向是倾向悬架和底盘开发方面，涉及到车辆制造成本考虑，材料难免会差些。
三、人机交互花哨不实用
实事求是的说，BBA三家，除非中大型车以上级别，否则谁家的人机交互系统都不好用，即便是科技感最强的奥迪，在A4车上用的依然不如人意。
四、驾驶体验名不副实
现在宝马只上市了2.0T低功率版本，拿这个发动机来说事就有说不过去了。而且宝马精髓向来都在3系车型上，你说3系驾驶体验名不副实？恐怕都没去开过吧。
五、内外设计不伦不类
你好谢谢邀请，首先关于针对宝马新三系发布的8大黑料，我们解析一下。
1，做工品质太差，了解宝马的人都知道，宝马3系是以驾驶者之车而著称，在做工上，向来都不是宝马3系所擅长的，不过新一代宝马3系相比上一代宝马3系在做工，已经是有了一定的提升。
2，材料用料难称豪华，跟同级的奥迪A4L和奔驰C级相比，宝马3系的用料是要差一些，但是喜欢宝马的人都知道，宝马车的研发重点是在车身悬挂以及驾驶感受上，考虑到汽车成本，所以在材料上要弱于同级别的，奥迪A4Ll和奔驰C级。
3，人机交互系统花哨不实用，在同级别来讲，我们知道，奥迪主打的是科技感，所以在人机交互系统方面，配科技感配置最强的是奥迪A4L。上一代宝马3系在科技配置，要弱于奥迪A4L很多，最近上市的第7代宝马三系在科技方面进行了大幅升级，人机交互系统上进行了升级。虽然有点花俏，但相比上一代3系实实在在的进步，也是让车主得到了更多。
4，驾驶体验名不副实，这一点我认为主要是因为全新宝马3系，目前上市的几款车型只搭载了2.0T低功率版本发动机，所以才会说驾驶体验名不副实，如果我相信，在不久，搭载2.0T高功率版本发动机的车型上市后，这个说法就不成立了。
5，内外设计不伦不类，这一点来讲，每个人的审美眼光不一样吧，我觉得新一代宝马3系挺好看的，特别是内饰相比上一代宝马3系，真的是好看的很多。
6，新车上市性价比极低，主要原因有两个，第一是因为新一代宝马三系，官方指导价格高于同级别的奔驰C级和奥迪A4L，一直关注豪华车的人都知道，奔驰C级，宝马3系和奥迪A4L这三个难兄难弟，在终端销售市场上，都有大幅的优惠，而新一代宝马3系，因为刚上市，所以目前市场没有什么优惠。
7，大改款太敷衍没诚意，这点我觉得，宝马新3系在颜值和内饰科技方面均有很大的提升，怎么能说太敷衍没诚意呢？这点我不觉得。
8，造车理念飘忽不定忽悠客户，这一点主要是针对全新一代宝马3系，在舒适性***上，做了一定的偏移。很多宝马3系的老车主都知道，以前的宝马3系，因为太过于运动，虽然在驾驶操控上能得到满足，可是在舒适性上，却不及同级别车型的奔驰C级和奥迪A4L，新一代宝马三系，在之前的运动操控性和舒适性之间做了一定的取舍，新的宝马3系提高了驾乘的舒适性，所以才会有造车理念飘忽不定忽悠客户的说法。
综合以上观点来看，目前宝马3系因为同级别的奔驰C级和奥迪A4L以及上一代宝马3系的大幅优惠，所以以才显得目前性价比不高。所以对于不是很着急用车的朋友，可以建议等一等，等宝马的优惠出现，那时候宝马3系的性价比才会体现出来，那时候的宝马3系，更值得够买。谢谢！
