如何评价一汽大众最新发布的紧凑型suv探歌（T-ROC）？
探歌是目前20万级别的SUV中少有提供四驱系统的。同时配备四驱系统的车型还会提供驾驶模式选择功能，这在同级别车型中是比较有竞争力的。在低配车型上，探歌也将提供比较丰富的基础配置，其中包括电子手刹、自动驻车、LED日间行车灯、后排空调出风口等配置。可见即使是低配车型，配置满足实用需求是没有问题的。探歌除入门200TSI车型外轴距为2680mm，使得其车内乘坐空间尤其是后排空间要比海外版的T-ROC宽敞不少，空间上满足家用是完全没有问题的。美中不足的是由于车系中有四驱车型提供，因此后排中央地台无法做到全平，这会对后排第三名乘客的乘坐带来一定的影响。
一汽-大众T-ROC探歌定位于紧凑型SUV，从车身参数看，它比绝大多数小型SUV具有优势，但是需要注意的是，探歌的车身长度为4318mm，相比目前已有的主流紧凑型SUV车身长度4600mm左右的水平还存在客观差距。好在探歌加长后主力车型2680mm的轴距表现不落下风，车内空间差距不大，受影响的主要是后备厢空间。这一点需要消费者提前了解清楚，以自身需求为准。
很明显，缤智和xrv的好日子到头了。
大家别以为大众的定价很贵，其实这个价格并不贵，再加上大众一般喜欢优惠，优惠的比较多，咱就按2到3万来算吧，10万出头的，大众suv我可以说，把其他的小型suv的后路都给堵死了。
很多人一看定价都以为大众很贵，其实不难，朗逸定价二十几万呢，现在低配7万多就可能买到宝来也是，速腾100005。这个价格还有什么可说的？
一汽大众终于按捺不住对于SUV红利的渴望，推出了首款紧凑型SUV—探歌，前期对于这款车的造势一直没有停下来过，各种营销号铺天盖地的吹捧，成功引起了消费者的好奇，而在一片红海的紧凑型SUV领域，探歌能否奏响“凯歌”，下面小编来分析一下。探歌的外型虽然有着家族式的影子，不过还是有着新鲜感，横幅式镀铬格栅与两侧前大灯相连，配合网状的下进气口，整个造型还是充满活力和朝气的，加上双色车身的设计，对于年轻人还是有莫大的吸引力。
大众探歌有着9种车身颜色，小编觉得橙色和金色最亮眼。探歌也摆脱不了国产化后拉长的命运，在国外本身是款小型SUV，而进入国内长和轴距分别加长了84mm和77mm，具体尺寸为4318×1819×1582mm，轴距为2680mm，虽然轴距加长了不过在同级里属于中等水平，比C-RV、逍客、ix35等要长点，不如奇骏、翼虎、柯珞克等车型。
探歌的内饰很有新意，中控采用了与车身同色的钢琴烤漆饰板，这种设计思路要给个赞，比以往简洁的大众风要亮眼了许多，不过中控台上方都用的是硬塑料，有点败好感。
配置上还是很丰富的，前后排侧气帘、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒功能、倒车影像、定速巡航、全景天窗、8英寸中控屏、车内氛围灯等都有配置，可惜的是没有车联网系统。
探歌搭载了两款发动机分别是1.2T和1.4T，并且后者分高低功率版本，只有一款5档手动车型为1.2T，而在1.4T两驱车型匹配的是7档干式双离合变速箱，而四驱车型为7档湿式双离合。
综上，探歌13.98-20.98万的售价没有任何优势，不过有着大众品牌的光环在，肯定是不愁卖，年轻时尚的外观和色彩丰富的内饰也许是这款车最大的亮点了。
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T-ROC探歌的到来，结束了一汽-大众没有SUV的历史，同时也是一汽-大众品牌年轻化战略的加速推进器。
探索未知，且行且歌，T-ROC探歌是一汽-大众献给年轻人的梦想之车，是紧凑型SUV市场的有力搅局者，同时也是一汽-大众SUV时代的开山之作。
T-ROC探歌在中国最富朝气的现代化都市深圳正式上市，新车售价区间13.98-20.98万元，提供三种动力共八款车型。新车价格一出，纷纷打脸此前大肆预测售价高达14.99万元的同行，也从侧面证明了新车的价格确实诚意的超乎想象。T-ROC探歌的定价其实是意料之中，从T-ROC公布中文名为探歌，到以探歌的名义赞助橘洲音乐节，再到勇敢征服高原、戈壁滩，探歌一系列的大动作都在高调的向年轻人“示爱”。既然如此，为他们所打造的年轻人之车、梦想之车，又如何会让他们在价格面前止步？
一汽-大众T-ROC探歌除了对整车尺寸进行了加长，与海外版T-ROC的整体设计基本保持一致。新车***用了较为个性化的双色车身设计，多达9种车身颜色可选。
大众探歌起售价14万，它比同级别的汽车好在哪里？
分跟谁同级别了，跟逍客还是跟q3,根本不推荐这种车，买菜买个飞度破罗就行了。十几万买个b级车都够了，真没必要弄个这东西，逗你玩的，保养贵，坏了废。大众用的奥迪前一代的东西，q3的口碑其实就不咋滴。
眼红SUV市场已久的一汽大众终于也是出手了，作为排头兵的探歌出现弥补了其[_a***_]线的不足，这款被一汽大众非常重视的SUV价格区间为13.98-20.98万，相比同级车型来说个人觉得价格有点贵，大众的品牌溢价能力在此就表现出来了。
探歌的外观设计还是比较新颖的，跟家族其他车型有着很好的区分度，尤其是下方环形的LED日行灯很有特色，点亮后的照射效果还是很不错的。
探歌车身侧面撞色的设计充满了运动感，而且为了讨好年轻消费者推出了很多个性时尚的颜色，探歌的三围数据为4318×1819×1582mm，轴距2680mm，在紧凑型SUV里的表现还算可以，乘坐空间还算比较宽松。
小编觉得探歌最吸引人的就是跟车身同色的中控台了，很有年轻的活力，跟以往大众简洁的风格有很大的不同。
配置上也比较丰富，全系标配了ESP、胎压监测、倒车雷达、自动驻车、全车一键升降等功能，如果资金充足可以选择中高配车型，多配备了前后排侧气帘、疲劳驾驶提醒、倒车影像、全景天窗、8英寸中控屏、LED大灯等配置。
探歌搭载了1.2T和1.4T高低功率三款发动机，其中前者匹配的是5档手动变速箱，后者为7档双离合变速箱，动力和油耗表现很符合大众的调性——稳定和经济。
