作为中国国内三大国产自行车品牌，永久，凤凰，捷安特哪个实力更强？
国产老四大金刚是：飞鸽，永久，红旗，凤凰。至于捷安特，美丽达，UCC，功学社这是台湾品牌。新国产一花独秀的是喜德盛，也是唯一可与台湾品牌竞争的，国产四大金刚还需努力。
如果说三个品牌的实力，肯定是捷安特最强，其它两个品牌的实力跟它差了十万八千里。如果在销售方面来说，凤凰卖的比较多，便宜，很多学生都买，其实有的时候可以说他们没有可比性，根本不同一个平台的产品。比较都是在一的条件范围内才可以。
现在还有永久凤凰自行车吗？即使有，也是在贴牌生产，与当年的永久凤凰根本就不是一回事了！捷安特是做山地运动车的，受众也是局限在一定的范围之内！这三家没什么可比性！
永久凤凰商标被浙商抢注了，所以是浙商在做，已经死掉了。国产还有个品牌叫喜德盛，是属于学生车级别的。
捷安特是台湾产的，属于世界级的品牌，无论是公路、山地还是旅行车，都是非常不错的车子，其他国家也经常能看到他的身影。
其实台湾还有个品牌也不错，叫美利达，当然要是比起捷安特，那是要差出很多的，主要是整车稳定性方面，但也可以备选，很值得入手。
其他的什么UCC阿米尼都是组装车子，其实就是一个大架子，没啥品牌可言。
折车就是美国大行，毕竟鸟车太贵了。迪卡侬BTWIN也不错，我试骑过，通勤代步休闲锻炼是够用了，配置略低，价格略贵，比起大行各有侧重点，但人家可是终身保固期的哦，也是可以考虑的。
论实力，当然是捷安特！国内现在不再是自行车大国、摩托车大国了，是电动车大国！
捷安特是台湾生产的国际品牌，也是地球上最大的自行车生产经销商，就是在国内县级以上城市均有经销代理专业店。高中低档的公路车、山地车、旅行车、折叠车都生产经销，高端的无线电变公路车价格不菲，5至10万的都有。当然永久、凤凰还有高端的公路车价格在1至1、5万之间，
汽车电瓶哪个牌子最好，使用年限最长？
汽车电瓶在中国市上主要是骆驼，风帆，GS，汤浅，瓦尔塔和博士等品牌。骆驼风帆国产品牌价格便宜品质一般；GS汤浅为为日本品牌合资国产，价格较贵品质优良；瓦尔塔博士德国品牌合资国产，价格较贵理论上技术先进。很有意思的是国产电瓶多用于国产品牌装车，日系车主要是GS与汤浅，欧美大众主要是瓦尔塔与博士装车。维修更换图实惠的主要选国产品牌电瓶。德系电瓶合资囯产品控的确还须努力。目前汽车电瓶日系合资国产品控相对稳定但价格较贵，GS就是统一，台湾产品质可靠。除了汽车电瓶品牌外电瓶容量也很重要，比如电瓶容量70安以上在中高端车上用日系电瓶，一般能用5年以上，少数可达7年以上；普通车配低容量电瓶周期更短还要看用电嗜好，尤其是近来汽车启停功能的广泛应用，对电瓶寿命是一种极大制约。
我用的电瓶都是风帆蓄电池！老品牌，用着比较放心。我一般用车不太频繁，每个电瓶大概五年到六年左右更换。如果你要是想买便宜一点的电瓶我个人觉得骆驼的也不错。当然了，我开的都是十万以下的车，豪车请另问高明！哈哈！希望能够帮助您！！
目前市面上的电瓶品牌有很多，占据厂家装机量最多的品牌是骆驼和瓦尔塔蓄电池。除此之外，市面上性价比比较高的有统一、风帆，这两个品牌主要是后市场维修用的比较多，而骆驼、瓦尔塔两家的蓄电池性能各有千秋，瓦尔塔的品牌影响力要稍微大于骆驼的品牌影响力，但是从我多年的维修经历来说，骆驼的蓄电池的稳定性要高于瓦尔塔的蓄电池，这只是个人的经历主观意识，因我个人车上的骆驼牌蓄电池使用了6年还在使用。
通常影响一个蓄电池的使用寿命关键还是在于汽车蓄电池的一个维护，虽然现在的蓄电池都是采用免维护，但是如果车辆长期处于一个停放或者是电瓶长期处于一个亏电状态的话，电瓶是很容易损坏的，相反，如果你天天几十公里或者上百公里的行驶，电瓶用个5-6年都没问题的。
