最近考虑购入一辆家用合资轿车，试驾了大众朗逸和迈锐宝XL，这两款车哪个值得入手？
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目前市面上最火的也就是家用级别的十万到二十万价格区间的车辆竞争了。大众朗逸自然不用说，改款之前就一直保持着不错的销量成绩。而迈锐宝则是一直保持着不温不火的状态。但是，在改款后新的外观设计和年轻的内饰也是同样吸引了很多消费者。
车辆的选择方面因为您没有给出具体的配置需求。我们就按照两款车的走量车型进行对***析。车型分别是：朗逸 2019款 1.5L 自动风尚版 国VI/迈锐宝XL 2019款 535T CVT锐行版。
价格
双方的价格差别其实不算很大。毕竟两款车型在级别的定位上也是略有不同。中级车的迈锐宝XL与经凑型车的朗逸在官方指导价上也只是相差三万元左右。并且目前从某平台上也可以查询到双方的优惠力度。在优惠完后，两款车的实际成交价也是非常相近了。甚至迈锐宝XL的成交价还会比朗逸更便宜一点。
是雪佛兰迈锐宝XL的品牌力太低了呢，还是大众朗逸的品牌力太惊人呢？ 值得我们去思考一下。
但是，总体两款车在价格上的印象，个人还是会更喜欢迈锐宝XL一点。毕竟时尚的外观加上惊人的价格。难得不让人心动。
既然是谈论家用车的使用，那么绕不开的话题就是车辆的空间。空间对于家用车的日常使用可以说是至关重要。毕竟接孩子可能是它，买菜可能是它，出去打球可能是它，去火车站接老丈人可能也是它。所以目前的车辆才会越做越大。毕竟国人复杂的用车环境也是非常需要一台空间大的车辆。
两台车的数据表现其实非常的明显。作为中级车的迈锐宝XL在车辆的长度，宽度以及轴距方面都有着明显的优势。这样也是能够带来更为实用的空间表现。我们也可以从实际图片上看出来。所以在空间的表现上，迈锐宝XL也是会更加让人喜欢。
这两个车没有什么可比性啊。一个是b级车。虽然优惠现在很大，只卖14万多。一个是a级车。应该得在11万多吧。如果是自动挡的话。B级车肯定好于a级车呀。这是一个不争的事实啊。但是也贵了好几万。如果如果选择迈锐宝的话。一定要选择2.0 t。九挡自动的。但就这个车在b级车市场来说。是非常便宜的。非常划算的。比朗逸好好太多了。新朗逸车身加长。排量只有1.5升。这个车我虽然没有试驾过。但是以我开车这么多年的经验。这车肯定是个肉车。
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首先我表明我的观点，我认为大众朗逸和迈锐宝XL都是性能比较综合的车型，作为家用车都比较值得入手。但是这两款车，一个是紧凑级别，一个是中级车，售价有一定的差距，重叠的部分其实只有1.4 t的大众朗逸和1.3 t的迈锐宝XL。所以如果你的预算只有裸车十一二万，那么直接上大众朗逸就可以了，或者说你的裸车预算已经超过了15万，那么迈锐宝xl肯定比大众朗逸更胜一筹，2.0 t的可变压缩比发动机，放在这个价位上，性价比是蛮高的。
那么如果裸车预算在12到15万，到底选择1.4 t的大众朗逸还是1.3 t的迈锐宝XL呢，这里我们来分析一下。大众朗逸这套1.4 t+双离合变速箱动力组合已经被大众研究的炉火纯青，前段时间我还试驾了一下大众的探歌，同样是这套动力组合，顿挫感已经几乎感觉不到，如果不看转速表的跳动，我几乎不知道他换换挡，甚至会认为它是一套AT或者CVT变速箱。我认为在这个价位的双离合领域，已经没有人能和大众相提并论了，体验感是非常好的。天天说双离合顿挫的，可以去店里试驾一下。
但是还有很多人对双离合的稳定性表示迟疑，这里不得不说大众双离合故障率确实还是挺高的尤其是干式的，新车买回来感觉不错，时间长了会不会中奖，谁也不好说。总体来说可靠性比以前的要好很多，但是双离合的不可靠头衔，还需要时间和实力来向老百姓证明。
迈锐宝xL1.3 t最大的优势就是价格便宜，属于目前价位最低的中级车了。搭载的就是别克和雪佛兰那个三缸发动机，现在别克英朗，别克GL6，雪佛兰沃兰多都搭载这款发动机，新车体验感受还算不错，抖动抑制的很好，但是也是同样的问题，三缸发动机时间久了会不会出问题，会不会抖动越来越厉害。
这个价位买迈锐宝最大的好处就是面子上的满足，以及空间上的满足。最大的不足就是少了一个缸，我感觉如果换成1.3 T四缸发动机，那么雪弗兰迈锐宝卖这个价，绝对销量猛增。
这两个车型一个发动机不可靠，一个变速箱不可靠，就看你比较相信谁了。就目前来说，大众这套动力组合经过多年的研究，可靠性方面应该会决胜一筹。但是汽车的等级方面，迈锐宝更上档次。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对这两款车的看法。
很高兴回答你的问题。
大众朗逸和迈锐宝xl到底哪款值得入手？其实这两款车根本就不是一个级别，一个是a级车，一个是b级车。当然在这两款车中有价格重叠的地方。
朗逸的售价：9.99-16.19万元。全系优惠3~5万
整车尺寸：4670X1806X1474 轴距：2688
1.4T涡轮增压，最大功率110KW。最大牛距250NM
朗逸的空间我觉得是足够用的，而且整体内饰设计比以前好很多，看上去比以前高级很多，我觉得大众能买的是手动挡，因为他的手动挡换挡手感真的是很好，但是他的dsg的可靠性并不是那么的高。因为我以前是大众速腾的车主，所以我一直对大众的质量是保留态度。而且我不会建议我身边的人去买大众，因为他真的跟以前不一样，他会根据我们的喜好在看得到的地方做的很好，料都省在看不到的地方。
迈锐宝xl的售价：15.49~21.99万元，全新优惠4万元
有1.3t涡轮增压发动机和2.0t涡轮增压发动机
朗逸与迈锐宝XL不是同级别轿车，尺寸悬殊较大、价格与品质的悬殊也很大，如预算充足不建议考虑朗逸。
朗逸指导价10.79-16.19万，平均优惠在2万以上，仅以价格作为标准，朗逸只能算消费级轿车，而已品质论的话只能算入门级。车身尺寸4670*1806*1474、轴距2688mm，A+级三厢轿车；作为德系工匠精神打造的轿车，这台车存在以300兆帕左右的钢材定义高强度钢的夸张、有简配后防撞梁后后座椅钢板的问题、还有简配发动机变速箱的行为。
中低配使用的1.5L自然吸气发动机还是多点电喷技术，最大功率85kw、峰值扭矩150N·m性能平平，变速箱用5挡手动和6AT手自一体也不算高等级，这一版本的优点只有质量稳定而已。
高配使用的1.4T涡轮增压发动机为缸内直喷技术，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转）的参数中规中矩，不过实际动力表现还是可以接受的；但这一版本的变速箱是DQ200，这台变速箱使用的是干摩擦式双离合器，该类型的耐用性和稳定性是所有自动变速箱里最差的。
所以朗逸并不是一台高性价比的消费级轿车，能够热销曾经是因为大众车标，新款Plus版本是因为高颜值加大众车标；如果对德系车有偏好可以选择1.5L版本，如能接受其他车系建议选择迈锐宝XL。
迈锐宝XL新款“两极分化”很严重，选择建议考虑550T版。
535T版本降低使用了1.3T直列三缸直喷增压机，最大功率121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4000转），对于这台发动机不违心的评价是动力不差，但是所有三缸发动机存在的问题也都存在。其次变速箱使用的也是低级别的CVT无级变速，质量稳定性相比干式双离合要高的多，但相比一线品牌使用的AT或湿式双离合还是要差。
【1.3T+CVT】的版本只是为了拉低迈锐宝XL的起售价，虽然能9秒破百但性能没有持续性（频繁急加速CVT容易过热），其次要能接受三缸发动机必然会出现的共振；指导价15.49-17.49万目前官降3万，性价比高于朗逸但仍旧比较低。
550T版使用的发动机为2.0T-LSY四缸发动机，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），这台发动机的参数并不算抢眼，不过驱动这台4933*1854*1476、轴距2829mm的准C级轿车还能在7秒完成百公里加速，性能足够强劲；而且LSY有智能变缸技术，在ECO模式中可以自动在四缸和双缸运行中切换，与9AT手自一体变速箱匹配后，油耗仅相当于1.5T的君威。
2.0T版指导价19.49-21.99万、优惠在4万以上，综合空间动力颜值能得出很高的性价比得分，如果预算在消费级且接近15万，建议一步到位选择550-XL，在15万级这台车轿车的发动机变速箱级别目前最高。
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