汽车行业四大百年品牌是什么？
福特，第1个将汽车制造搬上流水线的厂商，美国宝马，操控一流，尤其在并购阿斯顿马丁之后，设计和造诣达到了巅峰。但是它不大注重品牌，又由于某些不可抗拒的原因（百年福特毁于长安），现在的福特在国内表现一落千丈，被别克和雪佛兰***碾压。
斯柯达，真正的百年车企，即使被大众收购之后它在欧洲的认可度也比国内要高，但是由于减配再减配，新技术也是大众拿出来的试验品，斯柯达变得越来越不好混，从懂大众的都买斯柯达，到买不起大众的才买斯柯达，足以见它的没落。
奔驰，同样是欧洲车企，汽车的发明者，它将豪华研究到了极致，每一代的奔驰都是万众瞩目，虽然奔驰也在减配动力减配做工，但是只要有那个三叉戟的标在前面，一切都不是事儿。
标志，欧洲最有个性的百年车企，将扭力梁玩到了神乎其神的地步，底盘技术无人超越，无论是网上还有现实它都有一群极其着迷的粉丝，但它某些细节设计太反人类，完全不懂中国市场，已经成为真正的小众车，而且只活在小众粉丝的心中。
汽车香水(香百年)这个牌子香水留香.持久吗?放在车里耐不耐用？
这个牌子本身来讲还是不错的，留香比较长，持久性来讲的话看具体型号和净含量了；以我之前买的为例，30ml的香水在车上放2个月没问题，当然坐标是北京；一样的香水送了广州的朋友一个，只能放1个月就挥发完了；具体车内温度还是有影响的
为什么在人口基础这么小的德国，百年汽车品牌宝马和奔驰没有因竞争而倒闭？
因为德国人经济水平在那摆着呢。
德国BBA和大众遍地走。
德国的汽车文化和氛围很好，在部分高速不限速的德国。你不用像是中国市场哆嗦半天，发愁自己性能车卖不出去。只要你肯造就能卖。
德系车设计之初就考虑了跑高速的需求，底盘扎实是普遍现象。
后驱的宝马M140i国内因为不能装X被人嫌弃。
在欧洲一体化之后，起码欧盟产品互相畅通了。
BBA+V 也是畅行无阻喽。
如图所示，在欧洲 这种地形培养出的司机就是讲究操控。不忌讳手动挡，不忌讳什么双离合，燃油清洁，引擎都是纯粹的。国内版受限于燃油品质都进行了一定的***，比如奔驰A级的引擎功率，大众锉刀了分层燃烧技术。
