大众更换全新logo了，你喜欢老版还是新版？
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爱车车爱生活爱旅行！我是***情，一枚汽车领域的大龄新生！大众更换全新Logo了，你喜欢老版还是新版？
***情更喜欢新版的Logo。新版的主要是采用了扁平化设计：
全新Logo设计非常简洁，仅有蓝白两色，标志性的VW+圆圈拓印在蓝底之上，没有任何高光与拟物元素，甚至有些剪贴画的感觉。
全新Logo最先出现在大众即将推出的商务车Viloran上。
在商务MPV市场，除了高端的埃尔法、威尔法以外，主要被别克GL8所占据，大众自己的途安连本田的奥德赛和艾力绅的销量都比不上，所以为了抢占该细分领域的市场，不得不推出豪华商务MPV巍昂。
大众的***是新推出的新能源纯电车型ID系列上都***用全新Logo。
但是上面提到的两个，都还没有正式量产。
最新消息，大众全新Logo将会率先使用在美版途昂X上。
总之，我觉得越简单越好看。我是***情，欢迎关注点赞评论转发，谢谢！
作为10年大众车主 还是对老大众有感情 不管是车还是车标 从2010年提的高6 到现在开的r36 一直割舍不掉大众情节 但仅限于老一代的大众 个人认为大众最美的年代就是2010年左右 当时出的家用车宝来 高尔夫 帕萨特，途锐，性能车r36 高r gti等 都要比现在有质感 有自己的特点 不像现在各种套娃
关于大众换logo，相比之下，新款LOGO更加扁平，极简，也更倾向于科技化的发展方向。但是我只想说：没必要折腾！
其实近几年全球汽车市场的发展趋势一直向智能科技靠拢，各大品牌纷纷加入了换标的阵营，为即将走上电气化产品的道路打前站，试图找到一个更符合品牌形象的"代言人"。而从图片看来，其实大众的新LOGO变化真的不大，如果不仔细看可能都具体说不出来哪里做出了改变。
其实像新款这样扁平化的设计大众并不是第一次用，其品牌早在2000年之前的LOGO均为扁平化设计，如今这样的变化可以称得上是"返璞归真"了，也算是顺应了近几年"尝试给生活做减法"的大趋势。但是目前大众并没有对现有车型进行真正意义上的换标，而全新LOGO的首次使用将在大众首款纯电动汽车上使用，也呼应了它换标的根本目的。
其改变主要是为了大众在新世代电动车当中，于厂徽中提供 Hello Light 的功能，可透过灯光颜色的转变，让 Logo 能够传达信息的效果。其是自 2017 年所发表的电动概念车 ID. Buzz 当中首现，并于 ID. Crozz 中强化了其机能，能够在车辆不同的动作时，象是自动驾驶与手动驾驶时，其灯光即能显现出不同色彩。
全新品牌风格导入，多元与数字化的新纪元
随着厂徽的更换，代表着品牌正式走入电动化的开始，搭配「数位第一」与「无过滤」的座右铭，大众同时亦更改了近代的白底风格，由 2019 年法兰克福车展的展场来看，透过众多色彩，为每辆车款配置不同配色，让展示车款拥有各种不同的风格，从过去冰冷精准的感受，变为带有温暖、更平易近人的感受。
其实大众换标后的品牌认可和忠诚度应该不需要太担心，虽然是新LOGO但是一眼就能看出是大众的手笔，而面对越来越紧俏饱和的汽车市场大众如何想要保持住自己的领先位置还是要在产品本身多下功夫，毕竟"衣服"只是用来装饰的。
扁平化设计是趋势，不管是汽车标志还是到手机图标，都是在往扁平化方向发展，苹果从iOS7开始做扁平化，到现在的iOS13，安卓阵营也朝着这个趋势发展，经过市场的检验，汽车也逐渐开始，包括宝马等豪华品牌。
大众的标志有什么含义？
大众车标含义：其车标是德文volkswagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的w为全称中头一个字母，标志像是由三个用中指和食指作出的v组成，表示大众及其产品必胜。大众汽车作为世界汽车生产商之一，除了研发新车，TSI技术和DSG变速箱都是由大众研发。TSI技术是双增压分层喷射技术，相比传统发动机的区别是TSI发动机将汽油直接喷射到气缸内部，而不通过传统的进气管道，并通过先进的分层燃烧技术将一部分浓度较高的[_a***_]气集中到火花塞附近，使***气体可以变得更加稀薄，从而节约了燃油消耗率、提高热效率。
