藤原文太为什么可以买到翼豹22b？
有的时候***就是***，请别要求***足够合理，我们喜欢看就好；就像文太给86换得那台竞技引擎，那本身就不合规；虽然日本汽车改装文化发达，但民用车严谨改装赛用套件（咱们国内也是如此），所以要较真、拓海86上道都违法，还上山道飙车、还封路等等，这些都不合理；不过话说回来，和***较真、思维是不是有些不正常？
藤原文太、是这部***的神话级车手，他的存在意义除了指导拓海成长、为读者讲述改装车的知识外，更是通过一些人的回忆、侧面显示文太年轻时的恐怖，不安排他去比赛、就是为了证明其可以秒杀所有车手；所以这样的神话级人物，得配一辆什么样的座驾？自古宝马配英雄，比如什么赤兔、地卢之类的；所以当文太的身份逐渐清晰后（当观众、读者意识到这个做豆腐老头的不平凡之后），他的座驾如果平凡，就震不住场子了！
我们可以回忆下、这部***中没有败过的车子以及品牌，日本跑车四大天王、登场三个，败了三个！
马自达Rx7:高桥兄弟、及其他车手，均出现过败局，总的来说作者还是比较爱护马自达这个品牌的，后来远征中、连续胜利！
本田NSX：驾驶者北条豪，被车王塞纳亲手调校的神车、吊打同时期的法拉利，最后依然败在RX7手中 ！
丰田牛魔：驾驶者皆川英雄，四代牛魔仍然败于RX7之手，不过从剧情上看、身为职业车手的皆川并未使出全力！
三菱3000GT:该车并未出场
其余***性能车如三菱EVO、GTR、Mr2、日产S15、铃木卡布奇诺、本田思域等等，这些名车均有所登场、也都有所败绩，所以可以说在这部***中丰田、本田、日产、马自达、铃木、三菱等等，都出现过败绩；而唯一没有败绩的品牌就是斯巴鲁、而唯一登场却又没有正式参赛的只有那辆STI 22B！
作者为何如此钟爱斯巴鲁？
其实从整个作品中，我们可以看出一点、那就是作者通篇都在渲染漂移文化，而对于那种怪兽类如GTR、如EVO等四驱性能车是很嗤之以鼻的，所以GTR众车手全部惨败、EVO也好不了多少；所以按照这种思路，斯巴鲁Sti应该也不符合这部***的主流思维；只不过那个时代的斯巴鲁太强势了，那个辉煌时代、斯巴鲁征服了WRc赛场，就像如今的PSA一样，所以对于这个品牌、任何人都不愿意（也没办法）让它输！
上世纪98年，为纪念车队成立四十周年、以及WRc三连冠，斯巴鲁推出sti 22b，这本身就是一款***车型（全球四百辆），是被誉为拉力赛历史中、最值得收藏的绝品，所以别谈什么***、非***，22b sti只有四百辆；发售时价格高达五百万日元、半个小时被订购一空，后期的二手价格更是高的离谱；简单点说文太买的这部二手车、比新车还要贵，所以文太明明很有钱好吧，22b sti的二手车价、甚至堪比法拉利那样的超跑了（甚至更贵），所以这是不是很矛盾？
一个豆腐店老板、若买一辆普通的sti，无论是新车、二手都可以理解，但它买的是***款车型22b sti这就有意思了，因为这车是孤品、二手车价远比普通的sti贵太多，所以我们还要去较真么？22b sti全是WRc原件、换句话说它根本就不是开的（不能上公路），只能作为收藏品存在，而文太却大大方方的开、是不是更加不合理？可没办法、这毕竟是***，文太不配这辆22b sti、没办法撑起他的上帝视角，因为文太的定位太高，配别的车都差那么意思、所以只能用WRc连冠车型22b sti来做为文太的配车了，就像关二爷、吕布配赤兔一样，难道就合理了？还不是作者安排的！
所以谈车就谈车、谈***就谈***，谈***较真合理性最没劲，要合理、看什么***？拓海的跑法，下一次山、就费一套轮胎，上下一个来回两套，拓海一天送两次豆腐、四套，所以拓海忙活一天、费四套轮胎，这是一个豆腐房能支撑住的投入么？再看看文太，作者把他刻画成曾经的车神、高于职业车手的存在，精通各种车型、改装技术精神，轻瞄淡写轻描之间搞到竞技引擎、召集团队重新升级86等等，这些能力都不是普通豆腐店老板能做到的；玩车的有没钱的、但玩出名堂的没有穷的，而文太则硬是玩到了顶点、玩成了神话，说他没有大钱、可能么？文太更像是一个看淡金钱、名利而专心培养孩子、体验生活的大叔罢了！
我觉得藤原文太买斯巴鲁翼豹Impreza这个剧情，没有什么硬伤，完全可以说得过去。
首先藤原文太买的翼豹应该是就普通的STI，不是***版的翼豹22B。这车全称是SUBARU Impreza WRX Type R STI Version V，车架号是GC8（GC8F），22B的话是在此基础上改装而来的***版，22B要更贵。
然后我们分析一下藤原文太买22B这件事，是不是很不合理呢？Impreza 22B Sti version是翼豹STI的高性能特别改装版，***400台，当时的售价据说是高达500万元，仅次于当时的NSX和GTR。
那么这个500万日元，对藤原的家庭来说，是不是难以负担呢？藤原文太经营一家豆腐店，从他对品相的高要求来看（拓海碰碎了豆腐就要挨揍），他的豆腐应该是那种品质比较高的，售价也会比较贵。
以前在一个论坛看到，有人计算过，如果是那种比较顶尖的食材，一块豆腐可以卖200日元，拓海开AE86一趟可以拉200块，一天两趟就是8万日元。一个月工作25天的话是200万，一年就是2400万日元。
加上房子是自己的，产业是自己的，2400万日元的营业额，利润按4成算就有1000万了。如果藤原这个豆腐没那么高级，少算一点起码也有500万日元了吧。一年的收入就可以买一台车，就相当于一年赚四五十万，买个奥迪Q5，不算过分吧？
而且藤原文太以前是个车手，按照头文字D的人设是那种如果继续职业生涯，可以夺得世界冠军的天才。赛车手是高收入的工作，多少会有点存款吧？这样看，藤原文太买一辆22B STI完全没有经济压力——毕竟加油站老板动不动就要买更贵的GTR呢。
那么藤原文太买一辆更便宜的GC8F就更没有问题了，毕竟玩车是项烧钱的运动，车都玩得起了，还能买不起吗？
哈哈哈，头文字D动漫我看了吗不下于数百遍，第一部-第七部都有追完，要说里面最神奇的大佬非藤原文太莫属了，出境次数不多，确是绝对隐藏大佬，动漫中的现实真实人物就是日本首位赛车冠军选手，根据真实***改编，文太卖豆腐之前可是日本有名的赛车选手，车技那叫一个出神入化
叱咤车坛多年，挣个几百万，甚至上千万都是有可能了，虽然后期退出车界卖豆腐，但在日本，卖豆腐的一年的收入也不低啊，做的好，一年收入买辆翼豹没啥问题，前期一直给他儿子藤原拓海开AE86，该车就是现在的丰田卡罗拉，当时AE86也有兄弟车系，是现在的丰田雷凌，总之，文太的翼豹拓海前期是根本不知道的，家里送豆腐用的也一直都是86，动漫中故事彩蛋是在后期的结尾处，文太开着翼豹在黑夜之中如入无人之境直接秒掉了拓海驾驶中的AE86,耐人寻味
动漫中有强调过藤原文太最讨厌的东西就是豆腐跟大型车或者大车，最喜欢的事就是美女，香烟以及各式各样的引擎声，经典名场面，边开车，边双手离开方向盘座惯性漂移，眯眯眼的疯子车手，电影中版中也有详细说过文太对于男女感情的不信任，拓海的母亲就是因为文太赛车而离开了他，后来他儿子同样碰到类似事情，再快的86也追不上奔驰，即便你开了GTR跟翼豹，女性也可能把它当作普通车来对待
头文字D后期有点烂尾，剧情到高峰之后就戛然而止了，如果再推出新赛季应该又能追起一波赛车***，而且文太开车的场景太少，对于这位***赛车手，整个故事都没有过多介绍，略有遗憾，这部动漫，出现了太多日本经典车型，除了GTR,AE86，还有RX7,EVOLUTION,MX-5等等，让车迷爱好者大饱眼福
《头文字D》中出现的车能买到吗？
这部电影是04年在日本拍的，到现在已经15年，AE86,GTR早就换代，再说里面的车都是经过改装加强的，性能超过原款很多，不过现在买86比较现实，经销商一大把，都是左舵，20万左右，根据个人爱好再改装加强。
