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瓦罐汽车评测***

  1. 奥迪s4瓦罐国内可以买得到吗?
  2. 蔚揽旅行轿车GTE怎么样?
  3. 适合家用的旅行车有哪些推荐?

奥迪s4瓦罐国内可以买得到吗?

可以的,现在已经引入国内可以买到了

动力方面,奥迪S4 Avant 延续了S4三厢版相同的动力表现搭载的是3.0T V6发动机,最大功率350匹,最大扭矩500牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱

蔚揽旅行轿车GTE怎么样

我最近再看这个车,GTE插电活动跟途观L用的是同一套系统,用的是1.4t EA211发动机,匹配六速双离合变速箱,一块10.2千瓦时的锂电池,和一台电动机,混动技术并无太多亮点,更多像是一个短期的解决方案。配置什么倒是很不错,全液晶仪表盘,8寸中控屏,电子手刹,电动尾门,电动折叠后视镜全景天窗等等。现在最主要的问题是,不知道是否会送绿牌,是不是有补贴,是不是免购置税,都是未知的。如果可以实现,那30.98万的价格非常性价比

瓦罐汽车评测视频
(图片来源网络,侵删)

作为进口大众刚刚上市插电混动形式的新车外观燃油版蔚揽大致相同,只有少量的标识和设计告诉我们他是一台新能源车型。百公里加速7.6秒,动力不用说。底盘很整,品控不错。

适合家用的旅行车有哪些推荐

行车在国内属于很冷门的选择所以车型也比较集中,价格由低到高可以选择的车型有:宝旅、明旅、沃旅、C旅几款主力车型,没有预算要求就看一看这几台车吧。

宝旅-宝骏310w,指导价4.28-6.98万,这条车是量产旅行车里目前价格最低的一款,优缺点别为

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(图片来源网络,侵删)

车身尺寸4620*1710*1515、轴距2750mm,尺寸和高级别的旅行属于同级实用性并不差,但价格限制了品质也是事实,这台车的悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

动力搭载1.5L自然吸气发动机,变速箱匹配6挡手动、5挡AMT自动挡;把手动挡实现自动化的AMT变速箱是自动挡里级别最低的类型,不过综合价格来看也没有什么可以挑剔的。

宝骏310w空间充足、颜值不差但动力一般、NVH控制较差,是一台实用型的旅行车,对于预算有限的自驾游爱好者是不错的选择。

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明旅-斯柯达明锐旅行版,指导价12.49-17.49万优惠接近3万,这台车的缺点和大众系所有车型一致,优点是颜值很有味道

车身尺寸4687*1814*1509、轴距2686mm,悬架同样为前麦弗逊、后扭力梁板悬,级别是不高的。但设计保留了斯柯达的家族式设计语言,圆润的造型和棱角分明的灯组设计没病有违和感反而有些小硬朗的感觉,整车视觉感受很有些草原狼的味道。

动力搭载1.6L、1.4T两款发动机,自吸动力匹配5挡手动和6挡手自一体质量足够稳定但动力稍差一些;1.4T动力好但变速箱是干式双离合质量要差很多,这是大众系的小排量自吸的痛点。

明旅是一台颜值比较吸引人但多少有些遗憾的选择,如果主要用作自驾游的话可以考虑1.4Tdsg,很少堵车的话也不会轻易高温。

沃旅z-进口沃尔沃V60,指导价28.99-58.99万,车身尺寸4635*1866*1484、轴距2776mm,悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬;动力有2.0T多个版本、变速箱为8AT,普通版为前置前驱、高配有全时四驱车型,动力储备充足品质也比较高,但价格也比较夸张不再赘述。

谢邀 现在的旅行车也有 比如大众的蔚领 明锐 奥迪a6的旅行车 还有很多 但现在人们出行的车种更多更适合旅行 比如房车 通过性强的[_a***_] 公路的平坦也让空间大 坐着舒适的车适合旅行 我想旅行车主要是空间大 坐着舒适 不以速度爆发力为主 如果你出行人多 我建议买丰田埃尔法和考斯特 考斯特因为舒适 平稳 也被***做为高级接待车 缺点就是贵 优点乘坐舒适 空间大 平稳 动力足 如果就是三四个人出游 那一般的旅行车或越野车都能满足 其实具备舒适和大空间的车都可以做为旅行车 你在景点停车场什么车没看见呢

瓦罐,在汽车行业并不是指我们储藏食品的罐子,而是英文wagon,旅行车,读音像瓦罐,就有了这个接地气的名字。熟悉旅行车的朋友,心中总有一个情怀,就是大众R36,空间与动力完美结合。

而2018年改款的奥迪RS6 Avant,可谓是最暴力的旅行车了,超跑般的动力,旅行车的超大空间,是高端人士平日生活的不二之选。

但是在当今的时代,节能减排是在我国十分重要的政策。汽车需要更低油耗,更好的燃油经济性,那么在“瓦罐”界,谁最省油呢?就是它,大众蔚揽GTE。

大众蔚揽GTE,作为插电式油电混合动力车型,动力方面是我们首先要关注的。蔚揽GTE搭载的还是大众最拿手的1.4T涡轮增压发动机搭配85KW电动机。综合功率160KW,综合扭矩400 N·m,基本上与大众旗下380TSI车型的动力相当了。

搭载的变速器不是大众传统的DSG变速箱,而是为混动车型专门打造的DQ400e 6速双离合变速箱,油电混合动力切换毫无顿挫。

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