十年左右的二手车，买什么牌子的最让人省心？
十年的任何品牌都不行了。你说想省心，肯定只能买那些机械结构简单的车型，不能有太多电子元件。另外这台车最好里程数比较少，保养比较及时。我见过有些保护比较好的车，座椅褶皱都不深。一些细节可以看出车主的性格。具体到车型，老捷达，老飞度，老骐达，老花冠，老轩逸。其他的考虑慎重！
十年左右的二手车，买什么牌子的让人省心，
省心，就是这个车不爱坏，加油保养到手就是开，其实很简单品牌都可以达到这个要求，就看你是不是拥有一双***的小手了，单从表面看不出什么玩仍来，车商也只能看看有没有事故，烧不烧机油，变速箱行不行，具体到这个车开着省不省心这谁也没这功力，
即使是新车到手也有各种各样的毛病只是小而己，谁也不放在心上，那奔驰宝马出4S店还有断轴漏油的呢，那只是个例，不是普遍现象，其它车也一样，只是没有人说，
但是从这么多年的车市观察，市面上保值率高的车，市场上占有率高的车，它的存在是有一定道理的，那可不是广告吹的，
其实车这东西啊，它是由成百上千的零部件组合而成的，天天在马路上跑不可能一点毛病没有，只是多少而已，相对来说，日系车还是不错的，德系车保养好排第二，这两款车十年左右也各有千秋，日系车老了开使费油了，德系车开使烧机油了，这是改变不了的，就象人一样，年龄大了，各个功能开始退化，气血亏虚了，车也一样，在好的车也老化了，相对其它车系来说这两款车还是可以的，在不考虑油耗的情况下，B级车及以上的车可以考虑。
象日系的丰田本田了德系车了等等，B级车这个年头的车基本上没啥毛病，开着省心。
年限长的二手车肯定是首选日系，日系最大的特点就是技术成熟稳定，省油。
丰田、本田、日产从它现在的销量和保值率就能看得出来，每个车的销量和保值率跟它自身的故障率、油耗等是成正比的！
买二手车不是什么牌子能让你省心，而是如果去检测一台二手车各方面的问题，最后判断是不是能让你省心的车！
看一台二手车是否好与坏，可以从几个方面着手
第一：询问车主，用车的习惯，平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。
第二：10年的二手车算比较老的了，快的勤快的话可以跑几十万公里的，如果代步的话可能能也就在10万公里以内！
第三：你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验，你可以直接看车体的各个部分，比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹，侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看，有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看，有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的！要看的地方太多了，这个得估计很多人做不到！
第四：就是试驾，在跑的过称中，你觉得这台车有什么不是很舒服的地方，估计都是有问题的，老车不能跟新车去比，但是你必须是有开过新车的经验，这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了，如果开起来很舒畅，没有什么异响和奇怪的抖动，证明这台车的整体还算可以的！
第五：最简单，如果你已经打算考虑某一台二手车了，你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测，有经验丰富的师傅帮你看，这样你也会知道这台二手车的真正面目，有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了，哪一些零部件需要跟换，有问题，程度如何，是否可以继续用，能用多久，都可以告诉你。
买二手车是最重要的就是车的易损件，比如轮胎，刹车片，机油，机油滤芯，齿轮油，汽油滤芯，空调滤芯，各种灯饰都是在使用过渡容易损坏的部件，当你把整体汽车的钱都交完了，这些易损件，包括整台车都不会得到卖家的认可，比较二手车没有什么保质保量的凭证，都是口头答应，这种事情我见多了。
二手车流动性很大，好与坏跟品牌无关系，什么品牌的二手车都有好有坏，不像新车，没有那么多正规的保质程序，所以一定要先看车。如果你特别喜欢某个品牌，你可以从这种平台中挑选好的合适的车！
都要买十年左右的二手车了，我感觉最应该关注的不是最省心，应该是性价比，日系与德系捷达根本就没有性价比可言，十年左右，性价比最高最省心的车应该是韩系，推荐伊兰特悦动福瑞迪瑞纳等等，价格不高，质量不输日系，谁开谁暗爽
10W左右的二手车有什么推荐吗？
购买二手车除了关注价格以外，还需要关注车龄及车况。十万左右的预算，购买二手车的话普遍有几类。
选择车龄比较短的二手车比较省心，基本还都没出质保期，所以车况比较有保障，十万左右比较推荐丰田卡罗拉和日产轩逸。
这两款车都是比较省油且耐用的家用轿车，由于这两款车新车价格也不算很高，所以十万左右的预算选择，基本能买到准新车，车况与新车相比没有很大差异。结合新车落地价格（含税、上牌费等），选择二手准新车还是能便宜不少的，相对来说比较划算。
十万元左右的预算，选择二手中型车应该是比较划算的选择，无论是[_a***_]的空间表现还是行驶品质，都要优于紧凑级车型。
比较在意燃油经济性和保值率的话，可以考虑入手天籁、雅阁、凯美瑞这日系三强，这三款车也属于同级竞品，它们的油耗表现都比较让人满意，在中级车里面算比较省油的。而且这三款车市场保有量大，整体口碑也都非常不错，没有什么明显通病，属于比较省心的车型。不推荐迈腾和帕萨特的原因是，相比于日系车来说德系车的通病偏多。
目前时间段2019年年底，10万左右的二手车，一般推荐两种选择，一个为高端老车，另一种为低端准新车。我个人而言更倾向于经典款的老一点的车，经过了时间的历练，老车不但实用性更强，性价比更高，质量还确实过硬。
本田~思铂睿,很多人第一印象会停留在经典的本田雅阁身上，对于思铂睿感觉会更加小众一些~在本田体系里，前身美版ACURA（讴歌）的换标作品，必须是品质上乘的独树一帜。因本没有任何区别，只是换了个本田标。也正是因为这个原因使得价格略高无人问经， 定价高销量不高价格问题，产品确实是好产品，各方面品质均应该比雅阁高出一个档次，驾驶感受也比雅阁更加紧凑，底盘相应堪比性能较差，是很多玩儿车人必选的车型。目前10万块钱这个价格应该可以买到2009年第一批上市的顶配的思铂睿，这一批次的车辆配置性价比超高，例如:倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘换挡、座椅记忆、座椅加热、导航、蓝牙电话、自动氙气大灯、后视镜电动折叠。这些配置即使放到今天也是高配的车型必备的功能选择，强烈推荐一下思铂睿，目前10万块最佳二手车选择~
